Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem oraz serwisem produktów marki J+J.
J+J
INFORMACJE OGÓLNE
Produkt Europejski – siłowniki są produkowane w Hiszpanii.
Dostępność – Dwa główne magazyny: Barcelona (Hiszpania) Alfeld (Niemcy), ponadto w naszym magazynie posiadamy
pokaźną ilość napędów dostępnych „od ręki” zarówno podstawowych otwórz-zamknij jak i w wersji regulacyjnej.
Serwis- Nasz zespół został przeszkolony i uprawniony przez producenta do wykonywania napraw gwarancyjnych
jak i serwisów pogwarancyjnych.
Przejdźmy do sedna sprawy, pokażemy Państwu w skrócie dlaczego warto wybrać siłowniki elektryczne J+J:
Jeden siłownik – kilka napięć
System ten kontroluje i w razie potrzeby przekształca prąd wejściowy na 24 VDC,
czyli napięcie, którym zasilane są wszystkie silniki siłowników serii J4C.
J4C-S
S-20, S-35, S-55, S-85, S-140 i S-300 obsługują napięcie 24 VAC/VDC do 240 VAC/VDC.
J4C-B
B-20, B-35, B-55, B-85, B-140 i B-300 obsługują wyłącznie zasilanie 12 VAC/VDC.
Dzielona płytka elektroniki
Modułowa budowa łatwa i szybka wymiana modułów elektroniki.
Bezszczotkowy silnik
Siłowniki wyposażone w bezszczotkowe silniki elektryczne są zdecydowanie trwalsze od standardowych szczotkowych rozwiązań.
VCO
Wizualna kontrola statusu siłownika
Poza standardowym kopułowym wskaźnikiem położenia, dioda pokazuje stan pracy siłownika, świecąc
w danym kolorze, bądź wyświetlając odpowiednią sekwencję dla aktualnego statusu położenia, pracy czy błędu.
ETS
Elektroniczny ogranicznik momentu obrotowego
System rozłącza napęd oraz cofa jego położenie około 2% aby zapobiec uszkodzeniu napędu oraz armatury.
Dodatkowo dioda led sygnalizuje wystąpienie błędu.
M.O.
Sterowanie ręczne
Ustawienie dźwigni w położeniu MANUAL automatycznie odłącza instalację elektryczną od przekładni
i zawór można obsługiwać ręcznie. Jeżeli po wykonaniu tej czynności dźwignia nie wróci
do pozycji AUTO i zostanie wysłany sygnał manewru otwarcia lub zamknięcia zaworu,
siłownik nie wykona ruchu, a dioda LED będzie często migać wskazując, że siłownik znajduje się w pozycji ręcznej.
Dodatkowe bezpotencjałowe mikroprzełączniki
Siłownik wyposażony jest w 4 mikroprzełączniki: 2 do zatrzymania silnika
i 2 beznapięciowe styki pomocnicze do przekazywania sygnału położenia otwarcia lub zamknięcia.
Kontrola temperatury siłownika
Urządzenie jest wyposażone w grzałkę, oraz elektroniczny pomiar temperatury wewnątrz obudowy,
który automatycznie utrzymuje temperaturę wnętrza powyżej 20°C, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym kondensacją.
